Florescence Marine Pneumatic Rubber Fender D3.3L6.5m per ancorare della nave

Istruzione della nave di Florescence D3.3L6.5m che ancora cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico marino

Il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico è installato sul bacino o sulla nave, per assorbire l'energia di collisione fra la nave ed il bacino o la nave quando ancora o attraccando e per proteggere la nave ed il bacino da danno.
Il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico presenta i vantaggi della forza di reazione bassa, di piccola pressione di superficie e di assorbimento di energia ragionevole. Nell'ancorare, il rotolamento della nave e l'adattabilità di lancio, non colpito dalla dimensione della nave ed è ampiamente usato per installazione e manutenzione convenienti, particolarmente adatto a bacino.

Caratteristiche dei cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici

* assorba più energia, impatto meno inverso sulle navi
* installazione più flessibile e più facile
* tempo di impiego a lungo termine
* non essendo non in forma piegato sotto pressione
* buone tenuta, sicurezza ed affidabilità dell'aria
* alto assorbimento di scossa, contro forza bassa e migliorare abilità del porto
* prodotti secondo ISO17357: 2002 completamente
* molte dimensioni e forme differenti disponibili
* approvi l'ispezione di CCS, della BV, di RS, ecc
* durevole, pratico ed economico
* la buona qualità è stata controllata da molti compratori
* la gomma e la catena facoltative, possono fornire alla catena la zincatura a caldo o l'acciaio inossidabile
* montaggi di estremità facoltativi per il migliore adatto delle applicazioni.

Applicazione dei cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici

1. Piattaforma offshore
2.Oil ed autocisterne del gas

3. Traghetti veloci e navi di alluminio

4. Installazioni temporanee e permanenti

5. Risposta ed emergenze rapide

6. In porti con le variazioni di marea estreme

7. Peschereccio, nave di trasporto e sciabica dell'oceano

Specificazione del cuscino ammortizzatore marino pneumatico

Scopo dei cuscini ammortizzatori pneumatici

* nave - - ancorare della nave
Accompagnato da una grande nave, il rischio di nave due che ancora in mare inoltre è aumentato, particolarmente quando i cambiamenti del tempo, di accompagnamento da vento e dalle onde. Adotti il cuscino ammortizzatore pneumatico come lato dell'amplificatore, non solo fare ancorare pesante diventa facile e migliora l'efficienza delle manovre dei trasporti. Il cuscino ammortizzatore pneumatico pricipalmente è usato per: Ghiaccio nell'oceano antartico che pesca le navi, grande ancorare della petroliera.

* usato per protezione terminale del bacino
Della nave è molto grande, la causa di energia ancorante di impatto si è moltiplicata. Il cuscino ammortizzatore di gomma gonfiabile a causa del suo assorbimento di alta energia e le caratteristiche basse della forza di reazione sono ampiamente usati.

Operazione di fare galleggiare cuscino ammortizzatore pneumatico

Per le grandi autocisterne, normalmente 4-6 insiemi dei cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici sono appesi alla linea di galleggiamento del lato della nave. Quando 4 cuscini ammortizzatori sono usati, 2 insiemi sono disposti alla parte anteriore e 2 insiemi alla parte posteriore, sono tutti i cuscini ammortizzatori della larga scala. Nel caso 6 cuscini ammortizzatori sono appesi dal lato della nave, 1 piccolo cuscino ammortizzatore sarà disposto all'arco della nave e ad un altro piccolo cuscino ammortizzatore alla poppa della nave.

Quando i cuscini ammortizzatori non sono usati, dovrebbero essere craned alla piattaforma ed hanno disposto sui sedili di anti-rotolamento.

Negli ultimi anni, c'è un nuovo aumento della costruzione del porto e del molo. A causa di grandi navi eccellenti, l'energia ancorante di collisione è moltiplicata. dovuto l'assorbimento di energia bassa e la grande forza di reazione dei cuscini ammortizzatori di gomma precedenti al molo, al lato della nave ed ai bacini può essere danneggiato solitamente. La proprietà bassa della forza di reazione di compressione del cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico si conforma alla tendenza di luminoso ponderazione della costruzione del bacino e protegge il lato della nave da danno pure. Di conseguenza, i cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di Florescence sono ampiamente usati in bacini su grande scala, moli e piattaforme offshore.

Usi l'attenzione del cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico del bacino

*Frequently controlli se il corpo del cuscino ammortizzatore è danneggiato e se la pressione è normale ed il centro di valvola deve essere sostituito ogni sei lepidotteri

il filo di acciaio del *The dovrebbe avvolgere il tubo di gomma quando prova il filo di acciaio al cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico nel caso il cuscino ammortizzatore sia pugnalato

la superficie o l'oggetto del *The accanto al cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico non può essere duro e affilato nel caso il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico sia pugnalato

gli accessori del *The ed i dadi delle maschere non possono essere sciolti quando verifica la pressione interna

la rete della corda del *The dovrebbe essere affidabile, il filo di acciaio usato per l'attaccatura delle parti di metallo ed il collegamento del gancio non può essere legato nel disordine.