Dettagli:
|
Materiale: | Tessuto del cavo e della gomma naturale | Qualità: | Eccellente |
---|---|---|---|
Progettazione facendo uso di vita: | Più di 10 anni | Spessore: | Più di 5,5 millimetri |
Dimensione: | su misura | Colore: | Nero |
Evidenziare: | borse gonfiabili di galleggiabilità,airbag di recupero della barca,Tessuto Marine Salvage Airbags del cavo |
Colore nero dell'airbag/dell'airbag/Marine Salvage Airbags di gomma pneumatici di salvataggio
Vantaggi degli airbag di salvataggio marino di Florescence
Più alta capacità di attenuazione e di flessibilità
FL che gonfia l'airbag di gomma marino è fatto tramite il processo speciale di conclusione e lo spessore della parete di trattamento lungo a bassa temperatura di .its è anche senza la cucitura secondaria che viene dal giunto. Così FL che gonfia l'airbag di gomma può essere reso più sottile, flessibile ed elastico nell'ambito della stessa forza. Quando rotola nell'ambito del fondo della nave, la pressione del contatto con il fondo sarebbe di meno e perfino ed inoltre ha più alta capacità di attenuazione. Quando la terra è inclinata o irregolare, tale proprietà elastica molle è a favore dell'eliminazione dello sforzo strutturale e dell'riduzione del rischio di nave che entra in acqua.
Applicazione di gomma dell'airbag di Florescence:
1. Sollevamento e airbag commoventi: Possono essere ampiamente usati per muovere i vari grandi prodotti in cemento armato prefabbricati (quali il cassone, cunicolo e ponte), attrezzature della trivellazione petrolifera e costruzione integrata, ecc.
2. Airbag di galleggiamento e di riempimento: La galleggiabilità corrispondente può essere offerta sulla richiesta dei clienti per il salvataggio del relitto e l'operazione subacquea dell'installazione. I chiacchieroni di riempimento e di galleggiamento possono essere utilizzati flessibilmente nei progetti del salvataggio del relitto, dell'installazione del ponte di barche, della costruzione del bacino, dell'installazione subacquea della conduttura della trasmissione, ecc. in molti modi.
3. Atterraggio della nave e airbag di lancio: È ampiamente usata per l'atterraggio ed il lancio delle navi grandi, di taglia media e di piccola dimensione, con i vantaggi di economico, di risparmiatore di tempo ed il capitale-risparmio.
Stoccaggio dell'airbag
* se l'airbag usato per abbastanza un molto tempo, sarà lavato ed asciugato, riempito di gesso francese dentro e sarà ricoperto di gesso francese fuori come pure sarà messo nel posto asciutto, ombreggiato ed arieggiato nella stanza.
* il posto che immagazzina l'airbag proverrà lontano dalla fonte di calore.
* l'airbag non può contattare con acido, l'alcali, il grasso ed i solventi organici.
* l'airbag dovrebbe essere allungato pianamente una volta non utilizzato. non è permesso al palo su e non impila l'oggetto pesante sull'airbag.
Portata garantita per lunghezza di unità per 3 strati dell'airbag naturale del rubebr:
Diametro |
Pressione di esercizio |
Altezza di lavoro |
Portata garantita per lunghezza di unità |
||
KN/m | t/m | 1b/ft | |||
|
D=1.5m (D=4.92 ft) |
0.07MPa (10,15 PSI) |
0.9m (2,952 ft) | 66,02 | 6,73 | 4523 |
0.8m (2,624 ft) | 77,01 | 7,85 | 5276 | ||
0.7m (2,296 ft) | 88,00 | 8,97 | 6029 | ||
0.6m (1,968 ft) | 98,98 | 10,09 | 6782 | ||
0.5m (1,640 ft) | 110,07 | 11,22 | 7541 | ||
0.4m (1,312 ft) | 121,06 | 12,34 | 8294 | ||
0.3m (0,984 ft) | 132,04 | 13,46 | 9047 | ||
0.2m (0,656 ft) | 143,03 | 14,58 | 9800 | ||
D=1.8m (D=5.90 ft) |
0.06MPa (8,70 PSI) |
1.1m (3,608 ft) | 61,61 | 6,28 | 4221 |
1.0m (3,80 ft) | 70,34 | 7,17 | 4819 | ||
0.9m (2,952 ft) | 79,26 | 8,08 | 5431 | ||
0.8m (2,624 ft) | 88,00 | 8,97 | 6029 | ||
0.7m (2,296 ft) | 96,82 | 9,87 | 6634 | ||
0.6m (1,968 ft) | 105,56 | 10,76 | 7232 | ||
0.5m (1,640 ft) | 114,38 | 11,66 | 7837 | ||
0.4m (1,312 ft) | 123,21 | 12,56 | 8442 | ||
0.3m (0,984 ft) | 132,04 | 13,46 | 9047 | ||
0.2m (0,656 ft) | 140,77 | 14,35 | 9645 | ||
D=2.0m (D=6.56 ft) |
0.05MPa (7,25 PSI) |
1.2m (3,936 ft) | 62,88 | 6,41 | 4308 |
1.1m (3,608 ft) | 70,37 | 7,21 | 4846 | ||
1.0m (3,280 ft) | 78,58 | 8,01 | 5384 | ||
0.9m (2,952 ft) | 86,43 | 8,81 | 5921 | ||
0.8m (2,624 ft) | 94,27 | 9,61 | 6459 | ||
0.7m (2,296 ft) | 102,12 | 10,41 | 6997 | ||
0.6m (1,968 ft) | 110,07 | 11,22 | 7541 | ||
0.5m (1,640 ft) | 117,92 | 12,02 | 8079 | ||
0.4m (1,312 ft) | 125,76 | 12,82 | 8617 | ||
0.3m (0,984 ft) | 133,61 | 13,62 | 9154 | ||
0.2m (0,656 ft) | 141,46 | 14,42 | 9692 |
Attenzioni speciali durante l'uso dell'airbag
* controlli rigorosamente la pressione di esercizio e non è permessa superare la pressione di esercizio.
* non ci sarà oggetto duro tagliente e di sporgenza sulla superficie di contatto con l'airbag nel caso perfori la pelle dell'airbag.
* provi ad evitare la distorsione è accaduto alla direzione di lunghezza dell'airbag
* la prova vuota della tassa sarà eseguita se l'airbag non è utilizzato a lungo o non è riutilizzato dopo la riparazione. Pressione della tassa se l'airbag sarà lo stesso della valvola di mandata della prova una volta consegnato. Gli ispettori saranno almeno di 3 metri a partire dall'airbag. Per l'airbag recuperato da grande danno, la sua pressione di esercizio sarà ridotta ragionevolmente. Inoltre, il controllo annuale sarà condotto sull'airbag che sono usati spesso.
* non trascini l'airbag sulla terra
Persona di contatto: Michelle Zhang
Telefono: +8618205321693